再见了,成都火车北站!

 作者:角码     |      2020-01-14 21:33

  一年一度的中国人口大迁徙——春运

  在全国各大车站上演

  而作为成都春运主战场的火车北站

  在春运结束后即将开启改造

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  1952年新中国第一条铁路——成渝铁路开通

  成都火车站也开启了它的运输使命

  65年来熙熙攘攘,人来人往

  甚至成了成都“北乱”的代名词

  火车北站改造图

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  我们在拥有某样东西的时候,总是不会珍惜,却将要消失的时候,才会出来深情的怀念,对人是这样,对物同样如此。生活妹也不例外。

  这样的成都北站你可能未曾见过

  一座火车站,就是一个城市的一张脸孔,一扇窗口,一段历史,只要有人,那它就是一部永无结局的故事……

  1952年的成都站

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  成都北站最早的候车室

  和现在的临时候车棚颇为相似

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  在中国,无论那座火车站,这个醒目的标志随处可见。看出来是一个“人”字下面扩着一个“工”构成的吗?为陈玉昶大师所设计的,被誉为中国十大经典logo标志。

  
 

  这些记忆都太陈旧,对于大多数人来说,对北站最早的记忆,应该是停留在绿皮火车的时代吧,5619次列车,成都最后一列绿皮火车,承载着成都人一代又一代的梦想和激情!
 

  没有软座,没有空调,但是瓜子碗面啤酒矿泉水从未缺席过,一张几十元的车票,饱含的是四川人对未来全部的寄托。南下北上,从火车北站缓缓驶向远方......

  如果这个年代对你们来说太过久远,那么下面的火车北站一定能勾起你的记忆。

  成都人正经历的火车北站

  每次到北站去,最怕的就是小偷,骗子,“只要经过北站、荷花池包包都抱得“邦紧”。

  北站进出站时总有一群人热情的问你“帅哥,住旅馆不?”,“美女,摩的,摩的10块。”出租车只差一人,结果上了车就只有你一人!

  还有那些不管多早多晚,只要你出站,就能一眼见到的小摊贩们。老远就拖着行李箱向老板吆喝一声:要一碗酸辣粉,多加点醋。吃了一路的方便面早想换换口味了。

  成都北站对于大多数人来说,

  不仅是一座车站那么简单,

  它承载了太多故事和回忆!

  这里是认识成都的第一站,

  这里是踏上漂泊他乡的起点,

  这里是离家、归家的转折点,

  .....

  这里满载着我们的梦想,思念和回忆
 

  这里见证了,多少次你我的团聚、分离

  这里又带着多少人油然而生的故乡情结

  ......

  北站,不知是多少人的情感纽带和归宿

  2017年春运就要开始了,你在这座老车站经历过的春运又有多少次呢?

  火车北站春运史

  2006年春运火车晚点

  滞留了大批乘客在此等候

  整个候车厅挤满了人
 

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2007年春运客流量大幅增长成都火车站加开7趟临客▼

  2008年,这一年回家的人特别多

  因为那场大地震

  对家的眷念早已泛滥

  不管有无座位,就算是站着也要回家

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  2010年2月
 

  成都北站迎来“春运”高峰

  铁路警察不时的高声呼喊,疏通人群

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2011年成都火车北站春运创历史
一天发送12.2万人危险物探测仪上阵

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2012年春运拉开大幕实名制验票3秒就进站小朋友高兴地骑在父亲头上准备乘车回家

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  2013年

  这一年已经有了车票代售点

  订票及互联网购票等多种途径

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  2016大年三十依然未停运的列车

  所有人的终点都是回家

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2017年春运期间在成都北站买火车票可用支付宝~

  成都火车北站改造临时候车棚迎春运,WIFI全覆盖等待的路上再也不会无聊啦

  ▼2018年,关于火车北站的新闻

  就只能用这一个字来替代了

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  成都火车北站2017年春运后改造拉开序幕

  2016年10月31日搬迁工作正式启动

  2016年10月31日,火车北站东西两侧棚改项目附条件协议搬迁动员大会顺利召开,标志着项目搬迁工作正式启动。

  部分地点已经开始搬迁

  目前火车北站的东西棚户区,拆迁改造正有序进行,一些棚户区已经拆迁。火车北站西一路已经拆迁的部分棚户区,远处为待拆区。
 

  火车北站东西两侧将建起5大立体广场群

  按照规划,形成“综合枢纽、超级广场”,包括南广场、两侧的商业广场和商旅广场、最外侧的商务和林荫广场。

  面积扩大三倍,单一车站变身综合枢纽

  改造后的车站站房为线上式高架候车特大型站房,主体为三层,地上二层,地下一层。站房面积由目前的2.1万平方米扩到8万平方米。

  地面层:人员集散广场、小型公交到发站;
 

  负一层:大铁旅客出站过渡区,包括出租车蓄车区及地铁(1号线、7号线)换乘区;

  负二层:地下社会停车场,设置社会停车位573个;

  建成后全景预览

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  2017年春运后火车北站就要正式启动改造啦

  到时候成都的第一门面将以崭新的面貌

  亮相于世人眼里

  再也不会有人吐槽它是“北乱之首”了

  成都正开足马力向国际超大城市进军

  你是不是应该做点什么?

  为自己的将来计划一下......

  为小孩上学的费用计划

  为下半辈子的资产计划

  为退休后的经济来源计划

  为儿孙留下摇钱树

  为父母安排养老钱

  ......

  佳飞国际建材家居市场深耕成都最大的一线建材批发市场产业园——成都青白江,已历经五年成熟运营,现二期灯具市场隆重面世,全面开售,主力30㎡左右小金铺,现铺现收益,一次性付款不到十万即可拥有,与数千业主共同分享成都经济腾飞下的灯具市场诱人蛋糕。

  成都建材市场历经多年变迁,众多市场在市场竞争的格局中逐步褪去,成都中心城区的老旧建材市场也将逐步搬迁至政府规划区域,佳飞家居建材城自2012年开业以来,励精图治,步步为营,经过5年的市场历练,已完全实现业界领头羊的地位。

  佳飞国际灯具城,将由佳飞专业的运营管理团队,依托一期成功运营的经营和丰富的商户资源,成为成都灯具市场业界标杆。

  为缓解中心城区交通压力、减少商品市场对周边居住区带来的各类安全隐患,根据,在2020年前,将中心城区(成都三环路内)的商品市场逐步搬迁至政府规划的三大商品市场集中区,其中青白江区域为三大商品市场集中区之一,规划业态为建筑装潢、金属材料、五金机电和载重汽车类,其他区域均无“建筑装潢”类商品市场的规划,原则上政府也不会在其他区域内新增规划“建筑装潢”类商品市场。

  目前大货车已经不能随意进入成都中心城区(以三环路为界),随着成都城市规模的快速扩张,未来中心城区的将会延伸至成都绕城高速范围内,届时大货车将不能随意进入成都绕城高速,这将为佳飞建材城所在区域的商品市场带来更大的发展机会。

  自古以来城北就是进出川物资的主要通道,大件路更是城北交通大动脉,串联成都市区、新都、青白江、广汉、德阳的主要快速通道,同时通过成绵高速、成青金快速通道等直连成都东北方向主要城市如罗江、绵阳、中江、三台等。

  佳飞国际建材家居城位于成绵高速川陕干道出口,位于川陕大件路的咽喉要道,成都绕城、成都第二绕城之间,往南北方向直行即可直上成都绕城或第二绕城高速,交通地理位置极为优越。青白江目前已经形成成都建材市场的产业集聚群,依托得天独厚的交通地理优势和物流运输优势,俨然已经成为西部地区最大的建材产业园区,而佳飞市场则是这个产业的门户和龙头。

  青白江作为西部地区最大的建材产业集聚园区,大大小小数十个建材市场,业务链辐射全川及整个西南地区,却缺乏一个专业的灯具批发市场,而佳飞二期佳飞国际灯具城则填补了这一市场空白。

  灯具作为建材产业的重要板块,随着人们生活水平的不断提高,对灯具的需求也越来越大。而作为成都建材产业门户的佳飞家居建材城,不但完善了青白江建材产业园的主营业态,且其周边放射状的道路分布直接辐射整个四川东北地区,将为商户带来源源不断的商机。

  佳飞国际家居建材城二期---佳飞国际灯具城目前已全部建成投入使用,将通过佳飞公司的整体运营实现产业升级,客户买到的不单是带租约已投入使用的现铺,而且即买即可办理权证手续,让客户看得见,买的值,投资权益有保证。
 

  地铁对于区域商业价值的明显提升不言而喻,2020年前,成都将投入运营共13条地铁线路,其余五条地铁线陆续开建(目前成都已经完成地铁1-18号线的规划),随着地铁的修建,成都城区的规模将会得到进一步扩张,成都将朝着国际化超大城市的发展方向迈进。成都地铁3号线西南石油学院站离项目仅3公里左右,规划中的地铁15号线在项目一期、二期也分别设有站点。

  据国家统计局发布的2016年中国城市人口净流入情况调查显示,成都位于中国人口净流入城市的第九位,人口流入的数量呈逐年上升之势,成都未来的发展不可限量。

  随着轨道交通的遍布,人口大量流入,为房地产市场的蓬勃发展提供了持续蓬勃旺盛的基础,建材市场的蛋糕也越来越大。

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  ▎生活指数2017年1月17日

  宜:平治道涂、余事勿取

  忌:开光、嫁娶、开仓、出货财

  穿衣指数:建议着厚外套加毛衣等服装

  感冒指数:天较凉,增加衣服,注意防护